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    “超級”靠實力 瑞風S7超級版長春一“爆”獲贊聲

    發布時間:2018-08-12 07:19          

    都說東北人是“活雷鋒”,為什么一場眾目睽睽下的“事故”卻引發眾人喝彩?

    一輛高速行駛的SUV“爆胎”,為何駕駛者從容應對

    面對“事故車輛”,為何圍觀者不僅沒有懷疑性能,卻堅定了購買的信心!

    8月11日下午,長春。

    位于北海路與會展大街交匯處的停車場篷房內已座無虛席,在穿著清涼的女子鼓樂表演后,主持人宣布:江淮瑞風S7超級版超級安全系統現場演示即將開始!

    全封閉跑道上,一輛江淮瑞風S7超級版急加速至100KM/H,直接沖向密布著近半尺的釘板,耳輪中就聽得“啪”的一聲脆響,單側兩車胎應聲“爆胎”,但車輛形勢依然穩定——不僅沒有側滑、側傾,而且在正常實行通過后還能自如的轉彎、繞樁,圍觀者的驚呼系很快就變成了贊嘆和掌聲:江淮瑞風S7超級版,安全性能的全面提升可真是名不虛傳!

    瑞風S7超級版靠實力主打“安全牌”

    售價10.98萬元-12.98萬元的瑞風S7超級版已經上市,通過這一產品江淮在業內實現了三個“第一”——首倡應急安全在行業的普及應用、首創“安+”汽車安全技術品牌、首款搭載TESS的量產乘用車品牌,從而建立起領先同級的超級安全優勢,結合同樣堪稱超級的互聯、空間和動力表現,瑞風S7以四大超級價值為用戶帶來超級關懷。其中首倡應急安全裝在行業的普及應用尤其值得一贊。

    眾所周知,汽車安全主要分為主動安全、被動安全、基礎安全三個層面。近年來,在汽車安全的三個層面呈現出不同的發展趨勢。主動安全以智能化為大趨勢,被動安全以碰撞為重心,而基礎安全領域中的應急安全則急需進一步的普及與應用。

    應急安全發展至今普遍認為已經歷三代,分別是安全帶、ABS以及安全氣囊。多年來應急安全被視為是發生事故時對駕乘員最有效的保障,廣泛的普及應用非常必要。特別是針對越來越高發的高速行車情況下的爆胎險情,已經發展針對高速行車爆胎應急的新一代技術?;趯A安全發展趨勢及消費需求的洞察,江淮首倡普及應用包括爆胎應急系統在內的應急安全技術,積極推動行業及消費者的更高重視。

    江淮在安全技術上的自主研發積淀已久,多年來與國內外十多個研究機構和試驗院所進行安全技術合作和研究,建立面向全球安全法規的正向開發能力。至今,江淮已經具備涵蓋基礎安全、主動安全、被動安全、道路救援四大層面的自主正向研發能力,體現了江淮在安全技術上的領先優勢。

    在深厚技術積淀的基礎上,江淮發布自主車企首個安全技術品牌“安+”,進一步確定了江淮安全領域的技術路線——以應急安全、智能安全、結構安全為核心。應急安全以高速行車爆胎情況的應對和TPMS胎壓監測為核心,智能安全以AEB自動緊急制動、LDWS車道偏離預警等行業領先的實用技術為代表,結構安全則突出高強度鋼的大比例使用以及更具防護效果的籠式車身。

    “有恃無恐” 江淮瑞風S7超級版為何敢做“爆胎秀”

    隨著國內汽車保有量快速增長,道路環境的復雜程度也在以幾何級別快速提高,汽車行駛面臨的風險越來越多。其中在高速行車時爆胎被認為是危險程度與傷亡概率最高的意外情況之一。近年來在政策層面,呼吁營運車輛、校車強制搭載爆胎應急系統的呼聲日益高漲。但在家用車方面卻缺乏了足夠的關注。瑞風S7超級版在國內率先量產搭載爆胎應急安全系統(TESS),是在“安+”品牌理念下普及基礎安全、進一步保障用戶價值的實際體現。

    爆胎應急安全系統(TESS)的實現原理,是在行車過程中一旦出現爆胎的情況,該系統依然能能讓駕駛員安全的控制車輛方向和制動,從而避免事故發生。在高速爆胎事故中,車輛失控是造成傷亡的最大“殺手”,TESS的應用將高速爆胎這種幾乎100%造成傷亡的高危情況風險大幅降低。

    人沒有健康,一切無從談起,車沒有安全,一切同樣無從談起。以超級安全為基礎,結合超級動力、超級空間、超級互聯構建的四大核心優勢,使瑞風S7超級版在同價位區間市場中具有更完善的價值體驗,成為12萬元區間SUV的“安全王”,為吉林省地區消費者提供高品質的安全出行體驗。

    在“爆胎秀”后,到場的眾多參觀者對江淮瑞風S7超級版贊不絕口,紛紛表示通過這次觀摩堅定了購買信心——買車,就要買這樣安全可靠的車!

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